Турбинное масло: специфика и необходимые характеристики
Элементы любой турбинной установки подвергаются серьезной нагрузке: высокий валовой оборот приводит к перегреванию подвижных узлов и деталей. На детали лопастей постоянно воздействует горячий газ или пар. Значит, агрегату нужен отвод тепла. Результативным решением задачи становится применение турбинного масла. Оно способствует охлаждению непосредственно турбин газа и пара, вспомогательного оборудования.Подобно любому другому маслу, жидкость способствует смазке деталей, защите от чрезмерного изнашивания. Помимо того, оно становится и рабочей жидкостью в гидравлической, циркуляционной системе. Элементы смазочных веществ для турбин обычно производятся посредством глубокого очищения нефти, наполненной парафином. Они содержат части серы. В них добавляются функциональные присадки. Последние являются специальными компонентами, способными улучшить базовые свойства. В сравнении с индустриальным типом масла, для турбинного нужно гораздо более тщательное очищение, потому что многие случае поломки турбинных агрегатов связаны именно с маслом низкого качества. Виновником становится также загрязненное вещество. Во избежание неприятных ситуаций требуется внимательно выбирать продукт, своевременно заменять его и обслуживать маслопровода.
При рабочем процессе смазочный материал постоянно загрязняется, потому нужно постоянно контролировать его состояние в цеху. Это нужно, чтобы своевременно определять надобность во внеочередной чистке или полноценной замене.
Выбор турбинных масел
Чтобы оборудование работало нормально, компоненты смазки нужно выбирать по эксплуатационной инструкции. Среди параметров, влияющих на его выбор, можно отметить:текучесть;
- кинетическую вязкость;
- температуру вспышки;
- температуру застывания;
- чистоту;
- кислотность.
Параметры, которые должны быть у этой разновидности смазки, происходят из особенных эксплуатационных условий. Качественная продукция должна обладать следующими качествами:
- антиэмульсионностью;
- водоотводом, пароотводом;
- физико-химической стабильностью в течение всего эксплуатационного срока;
- повышенной теплоёмкостью, которая позволяет регулярно рассеивать тепло;
- однородностью состава;
- способностью к фильтрации и изначально повышенной очисткой;
- устойчивостью к пенообразованию;
- незначительностью образования осадка;
- защищенностью металлических поверхностей от окисления со ржавчиной, коррозией;
- достаточная вязкостью для понижения нагрузок на части деталей.
Классификация с маркировкой турбинных масел производится по DIN, по ISO и по ГОСТам. На территории Российской Федерации чаще всего используется последний вариант. В нем масла, лишенные дополнений, маркируются с буквой Т и числом вязкости. Повышенный набор характеристик достигается благодаря выбору сырья и глубокого очищения. При наличии присадок в составе продукта к маркировке добавляется буква п.