Морские смазки: основные требования к материалам, лучшие продукты
В морских акваториях с особым климатом требуется специальное обслуживание морским судам, добывающему углеводороды оборудованию, различной технике. На море высокое содержание солей, влажность воздуха достигает больше 95%. На оборудование вместе со смазочными материалами эти факторы действуют разрушающе.Коррозия металла во влажном и соленом воздухе образуется и развивается значительно быстрее от обычных условий. Агрессивному воздействию подвергается все на открытых палубах и берегах. Поверхности резьбовых соединений, лебедок, подшипников, цепей и тросов разъедаются солями, а у смазочных материалов ускоренно снижаются качественные и функциональные показатели. Поэтому морское оборудование необходимо обслуживать специальными морскими смазками, имеющими высокие защитные качества, с антифрикционными компонентами в составе.
Морские смазки должны соответствовать особым требованиям, обладать характеристиками:
- Высокой стойкостью к воде, особенно соленой, и соляному туману. Сохранять рабочие качества, непрерывно контактируя с водой.
- Отличной адгезией к металлам.
- Сильными противокоррозионными и антифрикционными свойствами.
- Быть стойкими к агрессивным средам.
- Обладать коллоидной стабильностью, низкой испаряемостью, и минимальной токсичностью для морской среды.
- Работать в условиях низких температур, с длительным сроком эксплуатации.
Одновременно к морским смазкам предъявляются международные экологические нормы, включая необходимость биологического разложения. Но такие требования не обязательны для оборудования в помещениях, на которое прямо не воздействует воздух с морскими солями. Его можно обслуживать, как наземную технику.
Как испытываются морские смазки
Различными испытаниями проверяется работоспособность смазок для морской техники, сохранение свойств в разных режимах эксплуатации.Ускоренное испытание в камере с соляным туманом
Данная процедура в лаборатории нужна для проверки антикоррозионной защищенности смазок. Их проверяют, помещая в туман с высокой концентрацией соли. В таких условиях ускоряется возникновение коррозии, ее очаги распространяются значительно быстрее. Замеряется время, в которое образцы сохраняли свои качества, пока не появились критические повреждения. По замерам с помощью формул вычисляются реальные сроки, в течение которых смазки будут сохранять работоспособное состояние.
Проверка водостойкости
В смазку добавляется дистиллированная или имитированная морская вода (20% объема), и состав перемешивается. Замеряется вязкость и пенетрация – проникновение конусного тела в миллиметрах. Чем оно меньше, тем устойчивее материал к высоким нагрузкам при трении.
Проверка стабильности механической и структурной
Смазку при имитации морских условий перетирают в цилиндре, перемешивают с загрязнениями или кислотами, воздействуют паром. Замеряется время сохранения рабочих свойств.
Унификация
Испытания проводятся по регламентам российских и международных стандартов, благодаря чему возможна единообразная оценка качества смазок в различных лабораториях.Эффективные смазки для морского применения
Наиболее продуктивно в морском оборудовании работают и увеличивают ресурс твердо-смазочные материалы. У них отличные антифрикционные качества, разрешены рабочие условия в широком спектре.
Смазочно-монтажные пасты
Данные материалы являются твердо-смазочными, обеспечивают морским механизмам длительный срок эксплуатации с консервационным эффектом. Их антикоррозионная стойкость подтверждается до 20 суток в камерах с соляным туманом – благодаря тому, что в состав введены ингибиторы для создания защитных пленок от коррозии. Преимущественные свойства паст:Рабочие температуры – в диапазоне (-45 – +200)°С, а до 1000°С пасты могут работать как сухая смазка.
Сильная антикоррозионная защита и отличная адгезия.
- Длительность эксплуатационного срока.
- Водостойкость.
- Противостояние фреттинг-коррозиям (трению в условиях вибраций).
- Пасты подходят для механизмов с трущимися узлами, находящихся и эксплуатируемых открыто в агрессивных средах.
Антифрикционные твердо-смазочные материалы
Данные покрытия также значительно продлевают ресурс механизмов в морской среде, при высокой антикоррозионной защите. Твердо-смазочный слой на деталях при размещении в лабораторный соляной туман защищает их без вреда до 30 суток. С нанесенным дополнительно праймерным слоем работоспособный срок увеличивается до 45 суток. Это происходит благодаря тому, что поверхности полностью изолируются от влияния агрессивной среды.Покрытие химически стойкое, обладает низким трением, имеет длительный эксплуатационный срок.